eMovilidad

4 4 abril 2023 e-movilidad » Adriana Carrillo En una jornada marcada por las altas temperaturas, inusuales para esta época del año, parecía más que necesario abordar la urgencia de fomentar una movilidad más sostenible e igualitaria y conver- tirla en un referente de la política estratégica del país. David Lucas, secretario de Estado deTranspor- te, Movilidad y Agenda Urbana, aprovechó su paso por el foro eMovilidad para hacer un balan- ce de las inversiones y actuacio- nes del Gobierno de España en este sentido. Desde hace años se viene hablando del concepto ‘pobreza de transporte’ como la falta de alternativas que restringen la movi- lidad de las personas a unas deter- minadas zonas, dificultando la rea- lización de sus actividades y el acceso a los servicios esenciales. Por eso Lucas empezó explican- do la estrategia diseñada por el Gobierno a través de la Ley de Movilidad Sostenible –actualmen- te en trámite en el Congreso–, que propone una vertiente social, ade- más de la medioambiental, para impulsar la transformación sos- tenible del transporte de manera que impacte positivamente en la vida diaria de los ciudadanos. «Es la primera vez que la movi- lidad, accesible e inclusiva, como un derecho de los ciudadanos apa- rece reconocida desde el punto de vista normativo», apuntó Lucas sobre la ley, que es el elemento vertebrador de la estrategia del Gobierno en esta materia, así como la dotación presupuestaria. La Ley de Movilidad ayudará también a garantizar el cumpli- miento del Pacto Verde europeo y los compromisos adquiridos con la Comisión Europea sobre des- carbonización «propiciando un transporte público, limpio, soste- nible y eficiente que sea reflejo de las nuevas respuestas desde la administración pública y privada a los desafíos ambientales». Inversiones Dotada con 13.000 millones de euros provenientes de los fondos Next Generation, la estrategia de movilidad sostenible establece una serie de mecanismos de cogober- nanza para optimizar los recur- sos y los esfuerzos disponibles por- que «ninguna administración indi- vidualmente tiene la solución a un problema tan complejo como la movilidad». Por esto se han dise- ñado tres vías de actuación, las inversiones directas a través del Ministerio deTransporte, transfe- rencias a las comunidades autóno- mas y ayudas a fondos perdidos a empresas y entidades locales. El secretario de Transporte señaló que ya se han traspasado «1.010 millones de euros a las comunidades autónomas para implantar zonas de bajas emisio- nes, financiar la transformación sostenible del transporte metro- politano y para soluciones inno- vadoras en materia de movilidad». En la convocatoria de ayudas a empresas y autónomos se han entregado 400 millones de euros destinados a la transformación sostenible de las flotas de vehícu- los pesados (camiones y autobu- ses), así como 110 millones en la convocatoria de ayudas para la modernización y digitalización de pequeñas y medianas empresas del sector del transporte. Se han otorgado a 172 munici- pios 1.000 millones de euros para financiar más de 600 proyectos de descarbonización y digitaliza- ción de la movilidad urbana y se van a desembolsar próximamen- te 500 millones de euros más para reforzar las actuaciones de las administraciones locales. En cuanto al transporte ferro- viario, Lucas señaló que «5.967 millones de euros están haciendo posible la mejora de estas infraes- tructuras para facilitar que las redes nacionales puedan conectarse con el resto de Europa a través del Corredor del Mediterráneo y el Corredor del Atlántico. El secretario deTransportes tam- bién explicó que se está trabajan- do con el Gobierno francés para resolver los problemas y las dila- ciones que se están produciendo en estos proyectos. «Estoy conven- cido de que con el trabajo del Gobierno de España y de la Comi- sión Europea podemos seguir avanzando en reducir los plazos para que la conexión pueda ser ejecutada en el menor tiempo posi- ble», apuntó, optimista. Finalmen- te, también desgranó algunas de las inversiones que se están reali- zando en las carreteras naciona- les para modernizar túneles, pro- teger usuarios vulnerables y fau- na salvaje, y reducir el ruido, por 856 millones de euros. Normativa e inversión, las claves para impulsar una manera más limpia de moverse La movilidad sostenible como un derecho social más «Los ciudadanos necesitan de la movilidad para tener segu- ridad en sus vidas, acceder al trabajo y tener más facilidades en la realización de sus quehaceres diarios», por eso la estra- tegia de movilidad se complementa con una batería de medi- das para mejorar el acceso al transporte público en todo el territorio, como la gratuidad a los usuarios recurrentes de cer- canías y media distancia; una bonificación de los títulos mul- tiviajes de las concesiones estatales de autobús y ayudas para rebajar en un 50% el precio de los abonos y títulos de viajes para el transporte público colectivo interurbano. Además, atendiendo a la particularidad del transporte en las zonas insulares del país, Canarias y Baleares, se están establecien- do descuentos en los títulos de los viajes para potenciar el uso del transporte público, sostenible y limpio. Impulso al transporte público » 13.000millonesdeeuros es el presupuesto de la estrategia de movilidad sostenible » 5.967millones de euros se han dedicado a mejorar las infraestruc- turas ferroviarias » 1.000millones de euros han llegado a los muni- cipios para financiar la descarbonización Las cifras █ David Lucas » Secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana