eMovilidad

11 4 abril 2023 e-movilidad » M. Abad Para el cierre del foro eMovilidad se puso la vista en el mar. Gari- koitzTelleria, CEO de la empresa Lasai, dedicada al diseño, fabrica- ción y comercialización de embar- caciones eléctrico-solares, habló sobre la transición energética en la movilidad marina. Telleria detalló que cerca del 80% de las mercancías se mueven a través del transporte marítimo, que gasta el 13% del combustible. Y apuntó que para alcanzar la descarbonización en los próximos años, «es necesario conseguir una mayor eficiencia en las embarca- ciones tanto de combustión clá- sica como eléctrica, y avanzar hacia nuevas tecnologías de pro- pulsión y nuevos combustibles». En su opinión, «el mar es un medio hostil y no es sencilla la transición energética hacia las cero emisiones. Se está trabajando en los combustibles alternativos y en proyectos de electrificación (pilas de hidrógeno y pilas de amonia- co) pero es un proceso lento, que va a tener que intensificarse para llegar a cumplir con los objetivos europeos de 2030, 2035 y 2050». En la náutica de recreo –el sec- tor en el que se ubica Lasai– hay unos cuatro millones de embar- caciones a motor en Europa y se calcula que unos 36 millones de europeos participan anualmente en actividades náuticas. Solamen- te en el Mediterráneo el alquiler de embarcaciones está creciendo un 25% cada año. «Un barco de recreo de unos 7- 8 metros emite 15 veces más CO 2 que un coche», indicó el directivo de Lasai, y a la luz de estos datos «no parece muy sostenible seguir con esta cultura de combustión clásica». Por eso, destacó que «la náutica sí permite un esquema de electrificación porque el uso que se le da a una embarcación en Europa, tanto en el mar como en un lago, es salir a navegar una hora y cuarto como máximo y volver. Y para eso la tecnología nos da una opción fiable, segura y facti- ble.Y si le dotamos de placas sola- res, se consigue una extensión del rango de autonomía». Sin embargo, comentó que los grandes fabricantes de barcos no han dado el paso hacia la electri- ficación. «Somos las empresas pequeñas y medianas las que pre- tendemos transformar el sector aplicando tecnologías de electri- ficación y añadiéndole la vertien- te de la energía fotovoltaica para generar una solución eléctrico- solar que permita a los usuarios una navegación más placentera, más sostenible y más silenciosa». Telleria explica que en el medio marino no es sencilla la transición energética hacia cero emisiones «La náutica de recreo permite la electrificación y si se añaden placas solares, aumenta el rango de autonomía» «En el Mediterráneo, el alquiler de embarcaciones está creciendo un 25% cada año» █ Garikoitz Telleria » CEO de Lasai Hyundai IONIQ 5: Emisiones CO2 combinadas (gr/km): 0 durante el uso. Consumo eléctrico (Wh/km): 167 (batería 58 kWh) 170- 191 (batería 77kWh). Autonomía en uso combinado (km)*: 384 (batería 58 kWh) 454-507 (batería 77kWh). Autonomía en ciudad (km)*: 587 (batería 58 kWh) 626-710 (batería 77kWh). Valores de consumos y emisiones obtenidos según el nuevo ciclo de homologación WLTP. (*Autonomía oficial conforme al Nuevo Ciclo de Conducción WLTP. La autonomía real estará condicionada por el estilo de conducción, las condiciones climáticas, el estado de la carretera y la utilización del aire acondicionado o calefacción) La garantía comercial de 5 años sin límite de kilometraje y la de 8 años o 160.000 km. (lo que antes suceda) para la batería de alto voltaje, ofrecidas por Hyundai Motor España S.L.U a sus clientes finales, es sólo aplicable a los vehículos Hyundai vendidos originalmente por la red oficial de Hyundai, según los términos y condiciones del pasaporte de servicio. Modelo visualizado: IONIQ 5 Energy. Más información en la red de concesionarios Hyundai o en www.hyundai.es Let Hyundai power your world. De electrificar el presente a definir el futuro de la movilidad. En Hyundai no nos limitamos a llevarte del punto “A” al “B”. Te llevamos del presente al futuro. Y lo hacemos con modelos como IONIQ 5, Coche Mundial del Año 2022, con el que puedes conducir hasta 507 km con una sola carga, o disponer de hasta 100 km de autonomía con una carga ultrarrápida de 5 minutos. Si esto te parece sorprendente, espera a surcar los cielos con nuestros vehículos de Movilidad Aérea Urbana, que no producen ningún tipo de emisión. O a conocer a SPOT; nuestro ágil robot móvil, que nunca se cansa y siempre está dispuesto a ayudar. Con Hyundai, el futuro es ya una realidad. En Hyundai ya estamos trabajando para eliminar la huella de carbono. Gama 100% eléctrica en Europa en 2035.

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